这个146吨的大家伙一放，S1线温岭城南站稳了！全线土建工程基本完成！

台州市域铁路S1线

自开建之日起，

便是热门话题。

它的每一步，

我们来见证！

12月1日凌晨，

经过4个小时的紧张施工，

台州市域铁路S1线一期温岭城南站的

钢架连廊顺利安装，

标志着该站点的土建工程圆满结束，

至此，

台州市域铁路S1线一期

全线高架的土建工程基本完结。

S1线温岭城南站钢架连廊长36米、

宽8米、高5米，

总重量146吨，

如此庞大的钢架需要横跨226省道，

稳稳架设在

一区主体站房和二区旅客上下区块的

基座上，

不仅要考虑技术，

更要考虑施工的安全。

在当天晚上到次日凌晨的施工中，施工单位不仅拉来了650吨的大吨位吊车，还安排了近60人，一方面疏导因226省道临时封闭需要绕道的车辆，另一方面开展现场的全方位指挥。

凌晨1点左右连廊吊装结束，工人们进行焊接加工，凌晨5点，226省道恢复通车。连廊安装完毕后，工人们还要进行防火涂料的涂刷和个别零星焊点的加焊。

台州市域铁路S1线一期项目呈南北走向，是椒江、路桥和温岭之间重要的城市快速联系通道，线路全长52.396公里，项目概算总额228.19亿元。

全线设车站15座，包括地下站7座，高架站8座。其中，S1线温岭段工程项目总投资92亿元，主线全长约27.7公里，其中地下线约6.1公里，全线设泽国、火车站、横峰、中心大道、城西、万昌路、体育场、城南8个站点，采用高架站和地下线结合的敷设方式。

线路以泽国站为起点站，城南停车场为终点站。2016年11月，首个开工先行段在城南正式开建。

截至目前，

台州市域铁路S1线

全线高架区间 、高架车站、

地下区间、地下车站主体工程已全部完成，

全线轨道铺设完成68%，

装饰装修和机电安装工程已全面展开。

通车后，

台州城市发展将从

“公路时代”迈向“轨道时代”，

实现“椒江—温岭”半小时交通圈。

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温岭市融媒体中心出品

文图 视频|程新辉 蒋静豪 通讯员 孙亚飞

编辑|庄晨高娃

校对|季虹希

审核|郭文英 黄晓慧